Sollte man 2022 in Uber-Aktien investieren?


Die Uber-Aktie hat ein schwieriges Jahr 2021 mit einem Minus von 18 % überstanden, aber das könnte sich 2022 ändern. Der CEO von Uber sagt, dass das Unternehmen jetzt in jedem Umfeld Wachstum verzeichnen kann. Sollten Sie also 2022 Uber-Aktien kaufen? Marktanalysten geben ihre Meinung ab.

Die COVID-19-Pandemie und ihre neuen Stämme haben das Geschäft von Uber Ride Sharing (UBER) getroffen, aber das Geschäft des Lieferdienstes gestärkt.

Die Uber-Aktie fiel 2021 um 18 %, erholte sich aber in den letzten 30 Tagen leicht und stieg um 9 %.

Wie dem auch sei, ab Anfang 2022 ist Uber ein Unternehmen, das sich im Laufe des Jahres ziemlich verändert hat.

Im vergangenen Jahr setzte Uber die Veräußerung seiner verlustbringenden Tochtergesellschaften fort (das Unternehmen verkaufte seine Sparte für autonomes Fahren Aurora im Dezember 2020) und tätigte gleichzeitig Übernahmen für das boomende Liefergeschäft.

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Im vergangenen Februar übernahm Uber den führenden Alkohol-Lieferdienst Drizly für 1,1 Milliarden US-Dollar, nachdem es im Juli 2020 den Lieferdienst Postmates für 2,65 Milliarden US-Dollar gekauft hatte.

Um seine Frachtabteilung, Uber Freight, zu erweitern, unterzeichnete das Unternehmen eine 2,25 Milliarden Dollar teure Übernahme von Transplace, einem führenden globalen Logistiktechnologieanbieter.

Durch die Nutzung seiner Lieferabteilungen, einschließlich Uber Eat und Freight, schafft das Unternehmen die Voraussetzungen für eine stärkere Diversifizierung und eine geringere Abhängigkeit von den Einnahmen aus dem Personenbeförderungsgeschäft, die aufgrund der Pandemie stark zurückgegangen sind.

Im dritten Quartal 2021, das am 30. September endete, waren die Einnahmen aus dem Liefergeschäft von Uber Eats erneut höher als die Einnahmen aus dem Taxigeschäft und wuchsen weiterhin schneller, wie aus dem jüngsten Finanzbericht von Uber hervorgeht.

Die vierteljährlichen Gewinnstatistiken von Uber für die letzten beiden Quartale zeigen ein Wachstum von 75 % und 55 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Darüber hinaus rechnet die Unternehmensleitung mit einem EBITDA (vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) zwischen 25 und 75 Millionen US-Dollar, was das zweite Quartal der Profitabilität bedeuten würde.

 

Meinungen der Marktanalysten zum Kauf von Uber-Aktien im Jahr 2022

CEO Dara Khosrowshahi sagte letzten Monat in einem Interview mit Bloomberg, dass er erwartet, dass sich das Unternehmen dem oberen Ende dieser Prognose annähert.

"Nach Covid glauben wir, dass wir wirklich in jedem Umfeld erfolgreich sein und wachsen können", sagte Khosrowshahi und fügte hinzu, dass er "zuversichtlich" ist, dass das Unternehmen 2022 Rekordwerte erreichen wird.

Im Dezember stufte die Investmentgesellschaft UBS die Uber-Aktie mit einem "Buy"-Rating und einem Kursziel von 80 Dollar ein. Das ist das Doppelte des Preises von 41,51 $ pro Aktie bei Handelsschluss am Freitag, den 7. Januar.

Am Freitag bezeichneten die Analysten von Needham Uber als die beste Wahl für 2022, gaben ebenfalls eine "Buy"-Einstufung bekannt, reduzierten aber ihr Kursziel leicht von 77 auf 75 Dollar.

Die Experten sind optimistisch, da sie glauben, dass die Einnahmen des Lieferdienstes im Jahr 2022 neue Rekorde erreichen werden.

"Wir erwarten, dass Uber im Jahr 2022 zusätzliche Partnerschaften und eine geografische Ausweitung der Produktlieferung ankündigen wird und sehen diese potenziellen Entwicklungen als optimistisch an", so Needham.

Die Analysten von Jefferies sagten ebenfalls am Freitag, dass sie für Uber einen beschleunigten Weg in die Gewinnzone prognostizieren, indem sie "die Früchte der harten Arbeit bei der Optimierung des Portfolios in den letzten Jahren ernten und eine Größenordnung im Taxi- und Liefergeschäft erreichen."

Jefferies erwartet, dass sich die Taxibuchungen von Uber von 2019 bis 2022 vollständig erholen werden.

Die Analysten von RBC Capital Markets stellten ebenfalls fest, dass Uber einen Gewinnsprung verzeichnen wird, sobald sich der Flugverkehr erholt.

Nach dem Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, das während der Pandemie zu Preissteigerungen und längeren Wartezeiten bei den Taxis führte, hat sich die Leistung von Uber durch die Gewinnung und Bindung neuer Fahrer verbessert. Nach Ansicht der Analysten von Wolfe Research könnten sich die Probleme auf dem US-Arbeitsmarkt jedoch weiterhin negativ auf das Geschäft von Uber auswirken.

Schließlich steht auf der Risikoliste von Uber noch die Frage, wie seine Mitarbeiter nach US-Recht eingestuft werden.

Im Jahr 2020 errangen Uber und andere Unternehmen mit einem ähnlichen Betriebsmodell einen vorläufigen Sieg in Kalifornien, als die Einwohner des Bundesstaates für die "Proposition 22" stimmten - die Möglichkeit, die Mitarbeiter dieser Unternehmen als Vertragsarbeiter einzustufen. Letztes Jahr wurde Proposition 22 jedoch von einem kalifornischen Gericht für verfassungswidrig erklärt, da sie keine gesetzlichen Leistungen und Sozialleistungen für Arbeitnehmer vorsieht.

Wenn Uber gezwungen wird, seine Fahrer und anderen Mitarbeiter als Vollzeitbeschäftigte einzustufen, muss das Unternehmen Sozialleistungen zahlen und die Arbeitslosenversicherung übernehmen. Dies wird die Kosten erheblich erhöhen und den Gewinn gefährden. In diesem Jahr sollen die Regulierungsbehörden die endgültigen Entscheidungen zu diesem Thema treffen.

 

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